Plan de déplacement urbain du Plateau-Mont-Royal

Le Plateau, Article mis en ligne le 22 mai 2008

Il n’y aura pas de coup de baguette magique. La lutte contre l’omniprésence des véhicules à moteur se fera lentement, mais sûrement, sur un horizon de 15 ans. L’équipe Fotopulos vient de dévoiler son plan d’attaque aux résidants du Plateau : un cocktail de 50 actions tantôt douces, tantôt plus agressives, qui débuteront dès cet été.

Le Plateau, par Carole le Hirez, Article mis en ligne le 4 mars 2009

Le Plan de déplacement urbain du Plateau-Mont-Royal, fruit de trois ans de travail, était très attendu. (Photo : Jacques Pharand) Les artères risquent d’écoper Les réactions au plan de déplacement urbain (PDU) adopté lundi soir par une majorité d’élus sont dans l’ensemble favorables. Plusieurs questions demeurent cependant sur l’impact sur les grandes artères. Va-t-on réellement réduire la circulation automobile sur le Plateau ou simplement la déplacer vers certaines rues ?

Le Plateau, par Carole le Hirez, Article mis en ligne le 4 mars 2009

Le Plateau Mont-Royal est le premier arrondissement à se doter d’une stratégie locale s’inscrivant dans le cadre du Plan de transport de Montréal. Le Plan de déplacement urbain (PDU) combine mesures, règlements et éducation pour renverser la vapeur en matière de circulation au cours des 15 prochaines années. L’adoption du PDU lundi soir à la séance du conseil d’arrondissement est le résultat de trois ans de travail. Une trentaine d’organismes ont mis à la main à la pâte pour définir les grandes orientations et des consultations auprès des citoyens ont permis de valider le tout.

Éric Clément, La Presse, Publié le 03 mars 2009

Le Plateau-Mont-Royal a été le premier arrondissement montréalais à adopter, hier soir, un Plan de déplacement urbain (PDU), qui doit, en 15 ans, changer la qualité de vie de ses résidants, en réduisant et en réaménageant la circulation automobile du quartier.

Il aura fallu trois ans d’études et de consultations publiques avant que le PDU du Plateau intitulé « Se réapproprier le quartier » ne voie le jour. Son chef d’orchestre et géniteur principal est le conseiller municipal Michel Labrecque.

Communiqué, Ville de Montréal

Montréal, le 2 mars 2009 - Le Plateau-Mont-Royal adopte une stratégie, comprenant de multiples actions, pour apaiser et réduire la circulation dans l’arrondissement tout en priorisant les transports actifs et collectifs. Le Plan de déplacement urbain 2009-2024 comprend 49 actions qui se conjuguent pour que les résidants du Plateau se réapproprient leur quartier envahi par l’automobile.

Le Plateau compte des mesures d’apaisement et de réduction de la circulation depuis plusieurs années. Dorénavant, en s’appuyant sur le Plan de transport de la Ville, l’arrondissement veut aller plus loin.

Radio-Canada, Mise à jour le lundi 2 mars 2009

Le conseil d’arrondissement du Plateau-Mont-Royal, à Montréal, s’attaque à la circulation dans les rues dans son Plan de déplacement urbain 2009-2024 qui sera présenté au conseil d’arrondissement lundi soir.

L’arrondissement a présenté son plan, qui contient 49 actions, pour permettre aux résidants de se « réapproprier leur quartier envahi par l’automobile ». Le but des élus est de diminuer la circulation automobile de 20 % au cours des 20 prochaines années.

Éric Clément, La Presse, Publié le 02 mars 2009

L’arrondissement du Plateau-Mont-Royal adoptera ce lundi soir son Plan de déplacement urbain (PDU), préparé depuis trois ans et qui apaisera et réduira la circulation dans ce quartier.

Il s’agit du premier arrondissement à répondre au Plan de transport de la Ville de Montréal qui demande aux 19 arrondissements de se doter d’un plan de local de déplacement.Ce PDU s’appliquera dès cette année et jusqu’en 2024. De 2009 à 2014, le Plateau-Mont-Royal réduira la vitesse autorisée à 30 km/h dans toutes ses rues locales et de 2014 à 2018, Il diminuera de 20% la part modale de l’automobile dans les déplacements des résidants de ce quartier.